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Semi remorque Goldhofer STZ-VP 6 (245) A (2+4)...
Semi remorque Goldhofer STZ-VP 6 (245) A (2+4)...

Semi remorque porte engins Goldhofer STZ-VP 6 (245) A (2+4) Tiefbettauflieger occasion

  • 94.1 Tonnes
  • 01/08/2021
  • Goldhofer
  • 48739 Legden
Semi remorque Porte engins
Informations principales
Réf. client : 49070802952736
Réf. site : 11580301
Carrosserie Porte engins
Marque Goldhofer
Modèle STZ-VP 6 (245) A (2+4) Tiefbettauflieger
Etat Occasion
Année -
Date de 1ere immatriculation 01/08/2021
Pays ALLEMAGNE
Constructeur Goldhofer
Pneus
Tonnage
Charge utile64.9 Tonnes
PTC94.1 Tonnes
Boîte de vitesse et transmission
Remarques

Schwanenhals abnehmbar

  • Ladefläche 3.750 mm x 2.480 mm
  • technische Sattellast bis max. 30.000 kg (ohne Verwendung des vorderen Fahrwerks)
  • hydromechanische Lenkung mit Mehrkammer-Hydraulikzylinder
  • hydraulische Heb- und Senkfunktion
  • 2 Abstützzylinder
  • hydraulische Differenzialschaltung
  • Bedienungselemente der hydraulischen Funktionen in Fahrtrichtung links, einschl. Manometer mit Diagramm für Sattellastermittlung sowie Manometer zur Überwachung des Vorspanndruckes in Lenkanlage
  • Aufstiegsleiter zum Schwanenhalses
  • hydraulische Klauenverriegelung für Brücke oder Fahrwerk
  • Multifunktions-Schnellkupplung
  • Luftpistole zum Reinigen der Multifunktions-Schnellkupplung
2-Achs-Fahrwerk vorne
  • Pro Achslinie 4 Räder, kugeldrehkranzgelagerte Pendelachsaggregate
  • Achsfabrikat / BPW
  • Fahrwerksbreite 2.750 mm / Radstand 1.510 mm
  • Einzelbereifung Conti 245/70 R 17.5 143/141K (146/146 F) Profil HT3, 3PMS
  • Hydraulischer Achsausgleich, Hub 600 mm
  • Fahrhöhe: 1.145 mm + 340 mm / – 260 mm
  • zusätzliche Liftmöglichkeit aller Achsen im vorderen Fahrwerk
  • Bodenbelag Blech
  • zusätzliche Warntafelhalter, montiert auf dem vorderen Fahrwerk

Bremsanlage mit TIM
  • Trommel-Allrad Druckluftbremsanlage mit Membranbremszylindern
  • Automatische lastabhängige Bremse (ALB) (AGS)
  • Feststellbremse mittels Federspeicherzylindern
  • EBS / ABS (Elektronisches Bremssystem) Fabrikat KNORR-BREMSE
  • Steckdose für EBS an der Stirnseite des Schwanenhalses
  • Fahrstabilitätsregelung RSP (Roll Stability Program)

Flachbettbrücke, einfach teleskopierbar
  • zwei außenliegende kastenförmige Außen-/Innenröhren
  • Bauhöhe der Außenröhren 300 mm
  • Trägerbreite der Außennröhren 730 mm + 120 mm Auflageleiste
  • vorne Einhängeteil mit Kupplungsklauen
  • ohne Bodenbelag zwischen den beiden Längsträgern
  • (L x B) 7.500 mm x 2.750 mm, um 2.800 mm teleskopierbar auf max. 10.300 mm
  • mit Trennstelle
  • Ladehöhe beladen ca. 450 mm, Bodenfreiheit ca. 150 mm
  • inkl. vorn fest angeschweißter, kurzer Auffahrkeil
  • sowie 1 Paar Aluminium-Anlegekeile, vorn

4-Achs-Fahrwerk hinten
  • Pro Achslinie 4 Räder, kugeldrehkranzgelagerte Pendelachsaggregate
  • Achsfabrikat / BPW
  • Fahrwerksbreite 2.750 mm / Radstand 1.510 mm
  • Einzelbereifung Conti 245/70 R 17.5 143/141K (146/146 F) Profil HT3, 3PMS
  • Hydraulischer Achsausgleich, Hub 600 mm
  • Fahrhöhe: 1.100 mm + 385 mm / – 215 mm
  • Bodenbelag Blech
Kombinierte Bagger- Kesselmulde
  • (Länge x Breite) 5.770 mm x 880 mm/1.538 mm
  • Spritzschutzvorrichtung mit Wasserabsorbermatten an allen Achsen
  • Alu Schottblech in Baggermulde vorn und hinten, steckbar

Ladungssicherung

Schwanenhals
  • 4 Paar Gewindebuchse(n) M30
  • 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN
  • 2 Paar Zurrpunkte LC 800 daN

    Fahrwerk, vorn
  • 3 Paar Gewindebuchse(n) M36 auf der Ladefläche (16.000 daN)
  • 1 Paar Gewindebuchse(n) M36 seitlich (16.000 daN)
  • 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN

    Ladefläche, Flachbett
  • 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN
  • 3 Paar Zurrpunkte LC 10000 daN
  • 3 Paar Gewindebuchse(n) M 30
  • 3 Paar Gewindebuchse(n) M30 an der Innenröhre

    Fahrwerk
  • 2 Paar Zurrpunkte LC 10000 daN
  • 2 Paar Gewindebuchse(n) M36 auf der Ladefläche (16.000 daN)
  • 3 Paar Rungentaschen 100 × 50 mm (LC 2000 daN)
  • 1 Paar Gewindebuchse(n) M36 in der Baggermulde (16.000 daN)
  • 4 Paar Langlöcher für Verzurrmöglichkeit LC 500 daN in der Baggermulde
  • 1 Paar Zurrpunkt(e) M30 schraubbar LC=10.000 daN, lose
  • 2 Paar Zurrpunkt(e) M36 schraubbar LC=16.000 daN, lose

  • Start/Stop des Hydraulikaggregates (hier das HATZ – Aggregat)
  • Anheben und Senken der Motordrehzahl vom HATZ
  • Ein- und ausfahren der hydraulischen Sattelstützen am Schwanenhals
  • Schwanenhals anheben und absenken
  • Fahrniveau heben und senken und anfahren der gespeicherten Fahrstellungen


Interne Fahrzeugnummer:

Irrtümer & Zwischenverkauf vorbehalten






Steering axle
Axles: 6
Voir tout
Remarques

Schwanenhals abnehmbar

  • Ladefläche 3.750 mm x 2.480 mm
  • technische Sattellast bis max. 30.000 kg (ohne Verwendung des vorderen Fahrwerks)
  • hydromechanische Lenkung mit Mehrkammer-Hydraulikzylinder
  • hydraulische Heb- und Senkfunktion
  • 2 Abstützzylinder
  • hydraulische Differenzialschaltung
  • Bedienungselemente der hydraulischen Funktionen in Fahrtrichtung links, einschl. Manometer mit Diagramm für Sattellastermittlung sowie Manometer zur Überwachung des Vorspanndruckes in Lenkanlage
  • Aufstiegsleiter zum Schwanenhalses
  • hydraulische Klauenverriegelung für Brücke oder Fahrwerk
  • Multifunktions-Schnellkupplung
  • Luftpistole zum Reinigen der Multifunktions-Schnellkupplung
2-Achs-Fahrwerk vorne
  • Pro Achslinie 4 Räder, kugeldrehkranzgelagerte Pendelachsaggregate
  • Achsfabrikat / BPW
  • Fahrwerksbreite 2.750 mm / Radstand 1.510 mm
  • Einzelbereifung Conti 245/70 R 17.5 143/141K (146/146 F) Profil HT3, 3PMS
  • Hydraulischer Achsausgleich, Hub 600 mm
  • Fahrhöhe: 1.145 mm + 340 mm / – 260 mm
  • zusätzliche Liftmöglichkeit aller Achsen im vorderen Fahrwerk
  • Bodenbelag Blech
  • zusätzliche Warntafelhalter, montiert auf dem vorderen Fahrwerk

Bremsanlage mit TIM
  • Trommel-Allrad Druckluftbremsanlage mit Membranbremszylindern
  • Automatische lastabhängige Bremse (ALB) (AGS)
  • Feststellbremse mittels Federspeicherzylindern
  • EBS / ABS (Elektronisches Bremssystem) Fabrikat KNORR-BREMSE
  • Steckdose für EBS an der Stirnseite des Schwanenhalses
  • Fahrstabilitätsregelung RSP (Roll Stability Program)

Flachbettbrücke, einfach teleskopierbar
  • zwei außenliegende kastenförmige Außen-/Innenröhren
  • Bauhöhe der Außenröhren 300 mm
  • Trägerbreite der Außennröhren 730 mm + 120 mm Auflageleiste
  • vorne Einhängeteil mit Kupplungsklauen
  • ohne Bodenbelag zwischen den beiden Längsträgern
  • (L x B) 7.500 mm x 2.750 mm, um 2.800 mm teleskopierbar auf max. 10.300 mm
  • mit Trennstelle
  • Ladehöhe beladen ca. 450 mm, Bodenfreiheit ca. 150 mm
  • inkl. vorn fest angeschweißter, kurzer Auffahrkeil
  • sowie 1 Paar Aluminium-Anlegekeile, vorn

4-Achs-Fahrwerk hinten
  • Pro Achslinie 4 Räder, kugeldrehkranzgelagerte Pendelachsaggregate
  • Achsfabrikat / BPW
  • Fahrwerksbreite 2.750 mm / Radstand 1.510 mm
  • Einzelbereifung Conti 245/70 R 17.5 143/141K (146/146 F) Profil HT3, 3PMS
  • Hydraulischer Achsausgleich, Hub 600 mm
  • Fahrhöhe: 1.100 mm + 385 mm / – 215 mm
  • Bodenbelag Blech
Kombinierte Bagger- Kesselmulde
  • (Länge x Breite) 5.770 mm x 880 mm/1.538 mm
  • Spritzschutzvorrichtung mit Wasserabsorbermatten an allen Achsen
  • Alu Schottblech in Baggermulde vorn und hinten, steckbar

Ladungssicherung

Schwanenhals
  • 4 Paar Gewindebuchse(n) M30
  • 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN
  • 2 Paar Zurrpunkte LC 800 daN

    Fahrwerk, vorn
  • 3 Paar Gewindebuchse(n) M36 auf der Ladefläche (16.000 daN)
  • 1 Paar Gewindebuchse(n) M36 seitlich (16.000 daN)
  • 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN

    Ladefläche, Flachbett
  • 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN
  • 3 Paar Zurrpunkte LC 10000 daN
  • 3 Paar Gewindebuchse(n) M 30
  • 3 Paar Gewindebuchse(n) M30 an der Innenröhre

    Fahrwerk
  • 2 Paar Zurrpunkte LC 10000 daN
  • 2 Paar Gewindebuchse(n) M36 auf der Ladefläche (16.000 daN)
  • 3 Paar Rungentaschen 100 × 50 mm (LC 2000 daN)
  • 1 Paar Gewindebuchse(n) M36 in der Baggermulde (16.000 daN)
  • 4 Paar Langlöcher für Verzurrmöglichkeit LC 500 daN in der Baggermulde
  • 1 Paar Zurrpunkt(e) M30 schraubbar LC=10.000 daN, lose
  • 2 Paar Zurrpunkt(e) M36 schraubbar LC=16.000 daN, lose

  • Start/Stop des Hydraulikaggregates (hier das HATZ – Aggregat)
  • Anheben und Senken der Motordrehzahl vom HATZ
  • Ein- und ausfahren der hydraulischen Sattelstützen am Schwanenhals
  • Schwanenhals anheben und absenken
  • Fahrniveau heben und senken und anfahren der gespeicherten Fahrstellungen


Interne Fahrzeugnummer:

Irrtümer & Zwischenverkauf vorbehalten






Steering axle
Axles: 6
Tarif de vente
325 000 EUR HT
Semi remorque Porte engins
Informations principales
Réf. client : 49070802952736
Réf. site : 11580301
Carrosserie Porte engins
Marque Goldhofer
Modèle STZ-VP 6 (245) A (2+4) Tiefbettauflieger
Etat Occasion
Année -
Date de 1ere immatriculation 01/08/2021
Pays ALLEMAGNE
Constructeur Goldhofer
Pneus
Tonnage
Charge utile64.9 Tonnes
PTC94.1 Tonnes
Boîte de vitesse et transmission
Remarques

Schwanenhals abnehmbar

  • Ladefläche 3.750 mm x 2.480 mm
  • technische Sattellast bis max. 30.000 kg (ohne Verwendung des vorderen Fahrwerks)
  • hydromechanische Lenkung mit Mehrkammer-Hydraulikzylinder
  • hydraulische Heb- und Senkfunktion
  • 2 Abstützzylinder
  • hydraulische Differenzialschaltung
  • Bedienungselemente der hydraulischen Funktionen in Fahrtrichtung links, einschl. Manometer mit Diagramm für Sattellastermittlung sowie Manometer zur Überwachung des Vorspanndruckes in Lenkanlage
  • Aufstiegsleiter zum Schwanenhalses
  • hydraulische Klauenverriegelung für Brücke oder Fahrwerk
  • Multifunktions-Schnellkupplung
  • Luftpistole zum Reinigen der Multifunktions-Schnellkupplung
2-Achs-Fahrwerk vorne
  • Pro Achslinie 4 Räder, kugeldrehkranzgelagerte Pendelachsaggregate
  • Achsfabrikat / BPW
  • Fahrwerksbreite 2.750 mm / Radstand 1.510 mm
  • Einzelbereifung Conti 245/70 R 17.5 143/141K (146/146 F) Profil HT3, 3PMS
  • Hydraulischer Achsausgleich, Hub 600 mm
  • Fahrhöhe: 1.145 mm + 340 mm / – 260 mm
  • zusätzliche Liftmöglichkeit aller Achsen im vorderen Fahrwerk
  • Bodenbelag Blech
  • zusätzliche Warntafelhalter, montiert auf dem vorderen Fahrwerk

Bremsanlage mit TIM
  • Trommel-Allrad Druckluftbremsanlage mit Membranbremszylindern
  • Automatische lastabhängige Bremse (ALB) (AGS)
  • Feststellbremse mittels Federspeicherzylindern
  • EBS / ABS (Elektronisches Bremssystem) Fabrikat KNORR-BREMSE
  • Steckdose für EBS an der Stirnseite des Schwanenhalses
  • Fahrstabilitätsregelung RSP (Roll Stability Program)

Flachbettbrücke, einfach teleskopierbar
  • zwei außenliegende kastenförmige Außen-/Innenröhren
  • Bauhöhe der Außenröhren 300 mm
  • Trägerbreite der Außennröhren 730 mm + 120 mm Auflageleiste
  • vorne Einhängeteil mit Kupplungsklauen
  • ohne Bodenbelag zwischen den beiden Längsträgern
  • (L x B) 7.500 mm x 2.750 mm, um 2.800 mm teleskopierbar auf max. 10.300 mm
  • mit Trennstelle
  • Ladehöhe beladen ca. 450 mm, Bodenfreiheit ca. 150 mm
  • inkl. vorn fest angeschweißter, kurzer Auffahrkeil
  • sowie 1 Paar Aluminium-Anlegekeile, vorn

4-Achs-Fahrwerk hinten
  • Pro Achslinie 4 Räder, kugeldrehkranzgelagerte Pendelachsaggregate
  • Achsfabrikat / BPW
  • Fahrwerksbreite 2.750 mm / Radstand 1.510 mm
  • Einzelbereifung Conti 245/70 R 17.5 143/141K (146/146 F) Profil HT3, 3PMS
  • Hydraulischer Achsausgleich, Hub 600 mm
  • Fahrhöhe: 1.100 mm + 385 mm / – 215 mm
  • Bodenbelag Blech
Kombinierte Bagger- Kesselmulde
  • (Länge x Breite) 5.770 mm x 880 mm/1.538 mm
  • Spritzschutzvorrichtung mit Wasserabsorbermatten an allen Achsen
  • Alu Schottblech in Baggermulde vorn und hinten, steckbar

Ladungssicherung

Schwanenhals
  • 4 Paar Gewindebuchse(n) M30
  • 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN
  • 2 Paar Zurrpunkte LC 800 daN

    Fahrwerk, vorn
  • 3 Paar Gewindebuchse(n) M36 auf der Ladefläche (16.000 daN)
  • 1 Paar Gewindebuchse(n) M36 seitlich (16.000 daN)
  • 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN

    Ladefläche, Flachbett
  • 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN
  • 3 Paar Zurrpunkte LC 10000 daN
  • 3 Paar Gewindebuchse(n) M 30
  • 3 Paar Gewindebuchse(n) M30 an der Innenröhre

    Fahrwerk
  • 2 Paar Zurrpunkte LC 10000 daN
  • 2 Paar Gewindebuchse(n) M36 auf der Ladefläche (16.000 daN)
  • 3 Paar Rungentaschen 100 × 50 mm (LC 2000 daN)
  • 1 Paar Gewindebuchse(n) M36 in der Baggermulde (16.000 daN)
  • 4 Paar Langlöcher für Verzurrmöglichkeit LC 500 daN in der Baggermulde
  • 1 Paar Zurrpunkt(e) M30 schraubbar LC=10.000 daN, lose
  • 2 Paar Zurrpunkt(e) M36 schraubbar LC=16.000 daN, lose

  • Start/Stop des Hydraulikaggregates (hier das HATZ – Aggregat)
  • Anheben und Senken der Motordrehzahl vom HATZ
  • Ein- und ausfahren der hydraulischen Sattelstützen am Schwanenhals
  • Schwanenhals anheben und absenken
  • Fahrniveau heben und senken und anfahren der gespeicherten Fahrstellungen


Interne Fahrzeugnummer:

Irrtümer & Zwischenverkauf vorbehalten






Steering axle
Axles: 6
Voir tout
Remarques

Schwanenhals abnehmbar

  • Ladefläche 3.750 mm x 2.480 mm
  • technische Sattellast bis max. 30.000 kg (ohne Verwendung des vorderen Fahrwerks)
  • hydromechanische Lenkung mit Mehrkammer-Hydraulikzylinder
  • hydraulische Heb- und Senkfunktion
  • 2 Abstützzylinder
  • hydraulische Differenzialschaltung
  • Bedienungselemente der hydraulischen Funktionen in Fahrtrichtung links, einschl. Manometer mit Diagramm für Sattellastermittlung sowie Manometer zur Überwachung des Vorspanndruckes in Lenkanlage
  • Aufstiegsleiter zum Schwanenhalses
  • hydraulische Klauenverriegelung für Brücke oder Fahrwerk
  • Multifunktions-Schnellkupplung
  • Luftpistole zum Reinigen der Multifunktions-Schnellkupplung
2-Achs-Fahrwerk vorne
  • Pro Achslinie 4 Räder, kugeldrehkranzgelagerte Pendelachsaggregate
  • Achsfabrikat / BPW
  • Fahrwerksbreite 2.750 mm / Radstand 1.510 mm
  • Einzelbereifung Conti 245/70 R 17.5 143/141K (146/146 F) Profil HT3, 3PMS
  • Hydraulischer Achsausgleich, Hub 600 mm
  • Fahrhöhe: 1.145 mm + 340 mm / – 260 mm
  • zusätzliche Liftmöglichkeit aller Achsen im vorderen Fahrwerk
  • Bodenbelag Blech
  • zusätzliche Warntafelhalter, montiert auf dem vorderen Fahrwerk

Bremsanlage mit TIM
  • Trommel-Allrad Druckluftbremsanlage mit Membranbremszylindern
  • Automatische lastabhängige Bremse (ALB) (AGS)
  • Feststellbremse mittels Federspeicherzylindern
  • EBS / ABS (Elektronisches Bremssystem) Fabrikat KNORR-BREMSE
  • Steckdose für EBS an der Stirnseite des Schwanenhalses
  • Fahrstabilitätsregelung RSP (Roll Stability Program)

Flachbettbrücke, einfach teleskopierbar
  • zwei außenliegende kastenförmige Außen-/Innenröhren
  • Bauhöhe der Außenröhren 300 mm
  • Trägerbreite der Außennröhren 730 mm + 120 mm Auflageleiste
  • vorne Einhängeteil mit Kupplungsklauen
  • ohne Bodenbelag zwischen den beiden Längsträgern
  • (L x B) 7.500 mm x 2.750 mm, um 2.800 mm teleskopierbar auf max. 10.300 mm
  • mit Trennstelle
  • Ladehöhe beladen ca. 450 mm, Bodenfreiheit ca. 150 mm
  • inkl. vorn fest angeschweißter, kurzer Auffahrkeil
  • sowie 1 Paar Aluminium-Anlegekeile, vorn

4-Achs-Fahrwerk hinten
  • Pro Achslinie 4 Räder, kugeldrehkranzgelagerte Pendelachsaggregate
  • Achsfabrikat / BPW
  • Fahrwerksbreite 2.750 mm / Radstand 1.510 mm
  • Einzelbereifung Conti 245/70 R 17.5 143/141K (146/146 F) Profil HT3, 3PMS
  • Hydraulischer Achsausgleich, Hub 600 mm
  • Fahrhöhe: 1.100 mm + 385 mm / – 215 mm
  • Bodenbelag Blech
Kombinierte Bagger- Kesselmulde
  • (Länge x Breite) 5.770 mm x 880 mm/1.538 mm
  • Spritzschutzvorrichtung mit Wasserabsorbermatten an allen Achsen
  • Alu Schottblech in Baggermulde vorn und hinten, steckbar

Ladungssicherung

Schwanenhals
  • 4 Paar Gewindebuchse(n) M30
  • 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN
  • 2 Paar Zurrpunkte LC 800 daN

    Fahrwerk, vorn
  • 3 Paar Gewindebuchse(n) M36 auf der Ladefläche (16.000 daN)
  • 1 Paar Gewindebuchse(n) M36 seitlich (16.000 daN)
  • 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN

    Ladefläche, Flachbett
  • 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN
  • 3 Paar Zurrpunkte LC 10000 daN
  • 3 Paar Gewindebuchse(n) M 30
  • 3 Paar Gewindebuchse(n) M30 an der Innenröhre

    Fahrwerk
  • 2 Paar Zurrpunkte LC 10000 daN
  • 2 Paar Gewindebuchse(n) M36 auf der Ladefläche (16.000 daN)
  • 3 Paar Rungentaschen 100 × 50 mm (LC 2000 daN)
  • 1 Paar Gewindebuchse(n) M36 in der Baggermulde (16.000 daN)
  • 4 Paar Langlöcher für Verzurrmöglichkeit LC 500 daN in der Baggermulde
  • 1 Paar Zurrpunkt(e) M30 schraubbar LC=10.000 daN, lose
  • 2 Paar Zurrpunkt(e) M36 schraubbar LC=16.000 daN, lose

  • Start/Stop des Hydraulikaggregates (hier das HATZ – Aggregat)
  • Anheben und Senken der Motordrehzahl vom HATZ
  • Ein- und ausfahren der hydraulischen Sattelstützen am Schwanenhals
  • Schwanenhals anheben und absenken
  • Fahrniveau heben und senken und anfahren der gespeicherten Fahrstellungen


Interne Fahrzeugnummer:

Irrtümer & Zwischenverkauf vorbehalten






Steering axle
Axles: 6
Tarif de vente
325 000 EUR HT

VTS Trucks GmbH

48739 Legden

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+49 (0)256 66 35 22 30

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